انواع روش های آبیاری (سطحی- تحت فشار- ترکیبی)

یکی از مسایل بسیار مهم در زمینه توسعه کشاورزی استفاده درست از منابع آب می باشد . به دلیل اینکه اکثر هدررفت منابع آب در بخش کشاورزی در مزارع و باغات صورت می گیرد پس باید به سمت اصلاح شیوه های سنتی آبیاری پرداخت. از میان شیوه های مختلف آبیاری بیشترین بازده مربوط به سیستم های ابیاری قطره ای می باشد. در این پاور به بررسی انواع روش های آبیاری از جمله آبیاری سطحی (نواری- جوی پشته- کرتی و سیلابی) ابیاری تحت فشار (قطره ای ، بارانی، میکرو جت، تراوا و لوله های زیرزمینی ) و محاسن و معایب استفاده از این ابیاری ها در 63 اسلاید پرداخته شده است.

مقاله الکالوئید

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:19

فهرست مطالب:
عنوان صفحه
مقدمه 1
تعریف امروزی الکالوئید 1
نقش های الکالوئید در گیاه 2
محل بیوسنتز الکالوئیدها 3
عوامل موثر بر میزان الکالوئید 3
طبقه بندی الکالوئیدها 4
فاکتورهای موثر بر مقدار الکالوئید 7
انتقال الکالوئیدها 8
ویژگی های برخی از الکالوئیدها 9
بیوسنتز الکالوئیدهای تروپانی 10
بیوسنتز الکالوئیدهای پیرولیزیدین 11
الکالوئیدهای ایزوکوئینولین 13
الکالوئیدهای پورینی 18

مقدمه:
الکالوئید&zwnj ها متابولیت&zwnj های پیچیده&zwnj ای هستند که توسط گیاهان تولید می&zwnj شوند و به حفاظت آنها در برابر آسیب&zwnj ها کمک می&zwnj کنند. الکالوئیدها می&zwnj توانند خواص دارویی و مخدر داشته باشند و با سمی باشند. مرگ سقراط به علت استفاده از شوکران بود که حاوی الکالوئید کونین می&zwnj باشد. کلوپاترا عصاره گیاه هیوسیاموس را برای زیبایی چهره&zwnj اش استفاده می&zwnj کرد. مورفین اولین الکالوئیدی بود که شناسایی شد و همینطور اولین بار بود که ترکیب نیتروژن داری از گیاه استخراج شده بود که قلیایی بود.
تعریفی که نخستین بار در خصوص الکالوئید ارائه شده عبارت بود از: ترکیبی دارای ساختمان ملکولی پیچیده که واجد یک اتم نیتروژن به عنوان بخشی از سیستم هتروسایکلیک باشند که منشاء گیاهی دارد و واجد خواص دارویی نیز باشد اما بعدها مشاهده شد که برخی الکالوئید&zwnj ها مثل کلشی سین یا مزکالین دارای نیتروژن به عنوان بخشی از سیستم هتروسایکلیک نیستند و بدین ترتیب تعریف جدیدی از الکالوئید ارائه شده که عبارتست از: ترکیبات آسیکلیکی که دارای نیتروژن در جایگاه اکسیداسیون منفی هستند و در تعدادی از ارگانیسم&zwnj های زنده وجود دارند.
تعریف امروزی الکالوئید:
فرآوردهای ثانویه متابولیسم گیاهی هستند که موادی قلیایی، دارای یک یا چند اتم، نیتروژن در حلقه هتروسیکل می&zwnj باشند و برخی به دلایل اثرات فیزیولوژیکی خود مصرف پزشکی دارند.

تغذیه درختان و نقش کمبود عناصر غذایی در کمیت و کیفیت محصولات کشاورزی

تحقیقات نشان داده است که رابطه تنگاتنگی بین خاک سالم، گیاه سالم و انسان سالم وجود داشته و منشا اکثر کمبودها و بیماری های انسانی به سوء تغذیه ( سونامی خاموش) بر می گردد. تغذیه نامتعادل گیاهی که متاسفاه امروزه گریبانگیر بخش کشاورزی ما شده است منجر به سوأ تغذیه انسان گردیده و از علایم آن در جامعه ایران می توان به ریزش مو، بداخلاقی، سرماخوردگی های مزمن، کم حوصلگی، پوکی استخوان، افسردگی، کوتاهی قد، کم خونی، سرطان گوارشی و ایمنی پایین بدن اشاره نمود. امروزه علت شیوع این بیماری ها در پایین بودن کیفیت خاک های زراعی، برنگرداندن مجدد عناصر غذایی برداشت شده از خاک و مصرف نامتعادل کودها بدون انجام آزمون خاک می باشد. در این تحقیق به بررسی این عوامل مهم در کاهش کیفیت خاک ها و نحوه جلوگیری از کمبود عناصر غذایی در درختان و نحوه استفاده بهینه از کودهای کشاورزی اشاره شده است.

پروپوزال معماری طراحی فرودگاه در بندر لنگه

دانلود پروپوزال معماری طراحی فرودگاه در بندر لنگه 18 صفحه با فرمت WORD

فهرست مطالب:

بیان مساله

پیشینه تحقیق

فرضیه ها

اهداف تحقیق

جنبه نوآوری در تحقیق

روش کار

شرح کامل روش کار و انجام این تحقیق

روش گردآوری اطلاعات

ابزار گردآوری اطلاعات

روش تجزیه و تحلیل اطلاعات و روشهای آماری

فهرست منابع و ماخذ

پروپوزال معماری، پروپوزال معماری فرودگاه، پروپوزال معماری کارشناسی ارشد،پروپوزال معماری ارشد، نمونه پروپوزال معماری ارشد،دانلود پروپوزال ارشد معماری

پاورپینت IMS سیستم یکپارچه مدیریت

دارای موضوعات کامل از استاد هومن جلالی

بهره گیری از ITS در حمل و نقل

بهره گیری از ITS در حمل و نقل

The usage of Intelligent Transportation System - ITS

مطالعه مدل های ارزیابی سیستم های حمل و نقل همگانی

مطالعه مدل های ارزیابی سیستم های حمل و نقل همگانی

Study of evaluation public transportation models

مقدمه 1
فصل اول: تاریخچه حمل و نقل همگانی در جهان و ایران 5
-1 شروع حمل ونقل همگانی 6 -1
-1 حمل ونقل همگانی قبل از قرن 7 19 -1 -1
7 coaches -1 -1 -1 -1
7 Sedan chair -1 -1 -1 -2
8 Public coach -1 -1 -1 -3
8 Horse &ndash drawn &ldquo omni buses&rdquo -1 -1 -2
10 Horse &ndash drawn Tramways -1 -1 -3
-1 حمل و نقل عمومی مکانیزه تکنولوژیهای قبل از 11 1880 -1 -4
-1 ماشین بخار 11 -1 -4 -1
11 compressed air system -1 -1 -4 -2
12 Electric Traction -1 -1 -4 -3
12 cable car -1 -1 -4 -4
-1 اختراع ماشینهای الکتریکی (تراموا) 13 -2
ها در ایالات متحده آمریکا 13 Electric street car -1 شروع به کار -2 -1
13 -1 حمل ونقل همگانی در قرن 20 -3
15 street cars-1 -3 -1
18 motor buses -1 -3 -2
20 Trolley buses-1 -3 -3
-1 توسعه وسایل ترانزیت ریلی با سرعت بالا 24 -4
24 (Regional Rail)suburban railways -1 -4 -1
-1 خطوط ریلی الکتریکی درون شهری 24 -4 -2
-1 تزانزیت سریع 25 -4 -3
-1 تاریخچه حمل ونقل همگانی در ایران 27 -5
فصل دوم : دسته بندی و تعریف سیستمهای حمل و نقل 31
-2 دسته بندی سیستمهای حمل و نقل بر اساس نوع استفاده 32 -1
-2 حمل و نقل خصوصی 32 -1 -1
-2 پاراترانزیت 32 -1 -2
-2 حمل و نقل همگانی 33 -1 -3
-2 مسیر 33 -1 -3 -1
-2 تکنولوژی 34 -1 -3 -2
-2 انواع سرویس 35 -1 -3 -3
ز
-2 طبقه بندی عامیانه وسایل حمل و نقل همگانی 37 -1 -3 -4
-2 اجزاء سیستم حمل و نقل همگانی 39 -1 -4
-2 عملیات سیستم همگانی، سرویس و مشخصات 38 -1 -5
-2 مدهای خانواده حمل و نقل عمومی (تعاریف و مقایسه) 45 -2
-2 مدهای با ظرفیت پائین (پاراترانزیت) 45 -2 -1
-2 مدهای با ظرفیت متوسط 46 -2 -2
-2 سیستمهای با کارایی بالا (سیستمهای سریع و نیمه سریع) 50 -2 -3
-2 سیستمهای نیمه سریع 50 -2 -3 -1
-2 سیستمهای سریع ترانزیت 53 -2 -3 -2
فصل سوم : مدلهای ارزیابی پروژه های حمل و نقل 55
-3 ارزیابی پروژه های حمل و نقل 57 -1
-3 روشهای ارزیابی پروژه های حمل و نقل 57 -2
-3 روشهای اقتصادی 58 -2 -1
-3 ارزش فعلی 58 -2 -1 -1
-3 بازده معادل یکنواخت خالص سالیانه 59 -2 -1 -2
-3 نسبت هزینه &ndash فایده 60 -2 -1 -3
-3 نرخ بازگشت سرمایه 61 -2 -1 -4
-3 شیوه ماتریس سنجش (وزن داده شده) اهداف و ایده آلها 62 -2 -2
-3 قضاوت خالص یا صادقانه یا قضاوت کارشناسی 62 -2 -3
-3 روش صفحات توازن و برنامه ریزی 63 -2 -4
-3 روش نقشه های ضرایب 63 -2 -5
-3 روش طبقه بندی طرح 64 -2 -6
-3 شیوه های برنامه ریزی به کمک فرمول ریاضی 66 -2 -7
-3 بررسی شیوه های مؤثر همراه با دخالت از نظرات افراد جامعه 66 -2 -8
-3 روش طرح ترکیبی در برنامه ریزی حمل و نقل 67 -2 -9
-3 شیوه ارزیابی ایده آل در برنامه ریزی حمل و نقل 69 -2 -10
-3 مدلهای ارزیابی سیستم های حمل و نقل همگانی 70 -3
-3 ارزیابی اقتصادی و بهره برداری 71 -3 -1
-3 ارزیابی اقتصاد ملی 78 -3 -2
-3 اثرات غیرقابل سنجش 85 -3 -3
-3 ارزیابی عملکرد از دیدگاه کارایی و مؤثر بودن 89 -3 -4
فصل چهارم: بررسی سیستمهای حمل و نقل عمومی شهر تهران 100
-4 سیستم راه آهن شهری (مترو) 102 -1
4 - کلیات و وضع موجود 102 -1 -1
4 تجهیزات شبکه مترو تهران و حومه 105 -1 -2
4 مزایا ومعایب مترو 109 -1 -3
-4 سیستم اتوبوسرانی تهران و حومه 111 -2
- 4 کلیات و وضع موجود 111 -2 -1
ح
- 4 بررسی مزایا و معایب سیستم اتوبوسرانی 113 -2 -2
4 سیستم تاکسیرانی 115 -3
4 کلیات و وضع موجود 115 -3 -1
4 مزایا و معایب استفاده از تاکسی به عنوان یک سیستم حمل و نقل همگانی 119 -3 -2
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات 120
فهرست منابع فارسی 126
فهرست سایتهای اطلاع رسانی 127
فهرست منابع لاتین 128
چکیده انگلیسی 129

بررسی تکنولوژی گاردریل در ایران و جهان

بررسی تکنولوژی گاردریل در ایران و جهان

Survey on guard rail technology in Iran and the World

دانلود پاورپوینت پربیوتیک ها و فراورده های غذایی پربیوتیک

به طور کلی ، ماست به دلیل اسیدیته بالا و (پی هاش) پایین ، محیط مناسبی برای حفظ و انتقال پروبیوتیک ها به بدن نیست و در مقابل ، پنیر و سایر فرآورده های لبنی با (پی هاش) بالاتر می توانند از نقطه نظر یاد شده مؤثر تر باشند . این موضوع به ویژه در مورد بیفیدو باکتریوم ها از اهمیت زیادی برخوردار است .

با این وجود ، همه گیر بودن مصرف ماست ، این فرآورده را به مهمترین و مرسومترین فرآورده لبنی مبدل ساخته است . از این رو تولید ماست پروبیوتیک با خواص کیفی بهینه از دیدگاه قابلیت زیستی ، مدت زمان تخمیر ، خواص حسی و ارزش اقتصادی اهمیت فراوان دارد .

مراحل تولید ماست پروبیوتیک با ماست سنتی شباهت دارد . تنها تفاوت اساسی ، وجود ریز زنده های پروبیوتیک در ماست نوع نخست است . در عین حال به سبب افزایش قابلیت زیستی پروبیوتیک ها ، کاهش مدت زمان گرمخانه گذاری و بهبود خواص حسی فرآورده نهایی ممکن است تغییراتی در مراحل فرآیند داده شود و یا افزودنی های ویژه به محیط پایه محصول اضافه گردد.

شامل 21 اسلاید powerpoint

بررسی خصوصیات مغناطیسی سنگ ها

چکیده :

در معدن سنگ آهن داوران آثاری از رگه های آهن در جهت شمال به جنوب مشاهده شده، که لزوم انجام مطالعات اکتشافی در این منطقه را نشان می دهد. در راستای اکتشاف مقدماتی در این منطقه اقدام به برداشتهای ژئوفیزیکی شده است، که این برداشت طی 11 پروفیل شمالی-جنوبی و یک پروفیل عرضی انجام گرفته و تعداد نقاط برداشت شده 320 نقطه می باشد. در این گزارش سعی شده با استفاده از این داده ها، حدود گسترش رگه های آهن مشخص و راه برای مراحل بعدی اکتشاف و استخراج هموارتر گردد. لازم به ذکراست در حال حاضر عملیات استخراج روی رخنمون آهن در حال انجام است.

نرم افزارهای مورد استفاده برای انجام تفسیرهای ژئوفیزیکی عبارتند از :

• نرم افزار Excel برای وارد کردن داده ها.
• نرم افزار Surfer برای رسم نقشه های هم مقدار شدت میدان مغناطیسی.
• نرم افزار Mag Pick برای رسم نقشه های ادامه فراسو، نقشه تبدیل به قطب و نقشه شبه گرانی.
• نرم افزار Sign Proc برای ترسیم پروفیل های مشتق دوم، پروفیل تبدیل به قطب و پروفیل شبه گرانی.

نرم افزار Mag2dc برای مدلسازی در امتداد چند پروفیل که از روی آنومالی عبور می کند.

توسط روش پیترز عمق کانسار در امتداد پروفیل ها بدست آمده است که از آن افزایش عمق کانسار به سمت شرق نتیجه می شود. از عمق های بدست آمده برای مدل سازی کانسار استفاده شده است. طبق این مدلسازی ها کانسار به صورت رگه ای با شیب به سمت جنوب می باشد. با بهره گیری از مساحت و ضریب خود پذیری مغناطیسی کانسار در مدلسازی های انجام شده، ذخیره احتمالی کانسار با استفاده از روش مخروط ناقص 785 هزار تن با ضریب خود پذیری مغناطیسی متوسط 095/ (معادل 30% مگنتیت) بدست آمده است.

فهرست مطالب :

فصل اول : خصوصیات مغناطیسی سنگ ها و مغناطیس زمین

فصل دوم : کانسارهای آهن واکتشاف و استخراج کانسار آهن داوران

فصل سوم : موقعیت جغرافیایی و زمین شناسی منطقه داوران

فصل چهارم : نرم افزارهای مورد استفاده در این پروژه

فصل پنجم : تعبیر و تفسیر داده های مغناطیسی منطقه داوران

فصل ششم : نتایج و پیشنهادات