تحلیل و ارزیابی عملکرد RAMP METERING در بزرگراه ها با نرم افزار های ترافیکی

چکیده:
بزرگراه &rlm ها از جمله معابری می&rlm باشند که بخش عمده&rlm ای از سفرهای درون شهری بواسطه آنها انجام می&rlm شود. از طرف دیگر وجود بزرگراه&rlm ها را نبایستی تنها بعنوان عامل جابجایی وسایل نقلیه تلقی نمود، بلکه کیفیت این جابجایی نیز از اهمیت بسزایی برخوردار می&rlm باشد. در این راستا مدیریت ترافیک بزرگراه &rlm ها و آزادراه ها امری اجتناب&rlm ناپذیر بوده، و استفاده از روش&rlm های مختلف کنترل ترافیک، مدیریت تقاضا و تراکم به تناسب شرایط معابر ضروری می &rlm باشد. یکی از روش­ های کنترل ترافیک در بزرگراه ­ ها و آزادراه­ ها کنترل رمپ یا ramp metering است که موضوع مورد بحث این پژوهش است. در این پژوهش با توجه به آمار جمع آوری شده بزرگراهی، بررسی اثر کنترل رمپ در وضعیت ترافیکی با درنظرگیری شاخص­ هایی نظیر متوسط سرعت، زمان سفر و تأخیر در محدوده مورد مطالعه در دستور کار قرار گرفته است. محدوه مورد نظر در این پژوهش تقاطع بزرگراه­ های یادگار امام و نیایش در شهر تهران است که کنترل رمپ متصل کننده مسیر جنوب به شمال بزرگراه یادگار امام به مسیر غرب به شرق بزرگراه نیایش مد نظر قرار گرفته است. درارائه طرحهای جدید و نو بهترین کار از نظر متخصصان قبل اجرای طرح توانایی شبیه سازی پروژه می باشدکه سامانه رمپ&zwnj میترینگ را با استفاده از AIMSUN قبل از اجرای طرح در یکی از معابر آزاد راهی تهران شبیه سازی کرده ایم.

چکیده.................. ....................................................................................................................................................1

فصل اول : کلیات .....................................................................................................................................................2

1ـ1ـ مقدمه.................................................................................................................................................................3

1ـ2ـ طرح موضوع تحقیق .........................................................................................................................................4

1ـ3ـ بحث تراکم ترافیک .......................................................................................................................................10

1ـ4ـ اقدامات ممکن برای کاهش تراکم .................................................................................................................12

1ـ5ـ بررسی تأثیرها و پیامدهای بکارگیری سامانه رمپ مترینگ ...........................................................................13

1ـ5ـ1ـ وجوه مثبت رمپ مترینگ ................................................................................................................13

1ـ5ـ1ـ 1ـ مدیریت زمان شروع سفر ...............................................................................................15

1ـ5ـ1ـ2ـ تغییر مسیر حرکت ...........................................................................................................15

1ـ5ـ1ـ3ـ تغییر شیوه سفر ................................................................................................................16

1ـ5ـ1ـ4ـ کاهش تعداد و شدت تصادف...........................................................................................16

1ـ5ـ2ـ وجوه منفی بکارگیری سامانه رمپ مترینگ ......................................................................................16

1ـ6 ـ معرفی اجزای رمپ مترینگ ........................................................................................................................17

1ـ 6 ـ1 ـ فانوس و پایه ..........................................................................................................................................18

1ـ 6 ـ2ـ چراغ چشمک زن اطلاع رسانی ..............................................................................................................19

1ـ6ـ3ـ شناسگرها ...................................................................................................................................................20

1-6-4- جعبه کنترلر ..............................................................................................................................................22

فصل دوم : مطالعات پیشین ....................................................................................................................................23

2ـ1ـ مروری برمنابع................................................................................................................................................24

2ـ2ـ مطالعه موردی (آمریکا) ..................................................................................................................................25

2ـ2ـ1ـ نظارت بر عملکرد (ایالت مینه سوتا) .........................................................................................................25

2ـ2ـ2ـ آگاه سازی و اطلاع رسانی به شهروندان (ایالت واشنگتن ـ آمریکا) ..........................................................34

2ـ3 ـ بررسی مقالات ..............................................................................................................................................44

فصل سوم : معرفی الگوریتم&zwnj هاوعملکردسامانه رمپ مترینگ ...............................................................................51

3ـ1ـ معرفی الگوریتم ها و ارتباط آنها با اجزای فیزیکی رمپ مترینگ ..................................................................52

3ـ1ـ1ـ الگوریتم ها رمپ مترینگهای منفرد ......................................................................................................55

3ـ1ـ1ـ1ـ الگوریتم تقاضا ـ ظرفیت ........................................................................................................55

3ـ1ـ1ـ2ـ الگوریتم درصد اشغال ............................................................................................................56

3ـ1ـ1ـ3ـ الگوریتم ALLinEA ..........................................................................................................57

3ـ1ـ1ـ4ـ MALinEA ......................................................................................................................58

3ـ1ـ1ـ5ـ الگوریتم FL &ndash ALINEA ................................................................................................59

3ـ1ـ1ـ6ـ الگوریتم UP-ALiNEA ..................................................................................................59

3ـ1ـ1ـ7ـ الگوریتم &ndash ALINEAUP ...............................................................................................60

3ـ1ـ2ـ الگوریتم های رمپ مترینگهای هماهنگ .............................................................................................60

3ـ1ـ2ـ1ـ الگوریتم های افزایشی ...........................................................................................................61

3ـ1ـ2ـ2ـ الگوریتم های رقابتی ............................................................................................................61

3ـ1ـ2ـ3ـ الگوریتم های جامع .............................................................................................................62

3ـ2 ـ حالت های عملکردی سامانه رمپ مترینگ ...............................................................................................62 3ـ2ـ1ـ عملکرد محلی مستقل رمپ مترینگ .........................................................................................................64

3ـ2ـ2ـعملکرد رمپ مترینگها همچون یک عامل اساسی در سامانه مدیریت آزاد راه ..........................................65

3ـ2ـ3ـ حالتهای مختلف فعالیت سامانه رمپ مترینگ ............................................................................................65

3ـ3ـ شرایط بکارگیری و طراحی سامانه رمپ مترینگ ..........................................................................................67

3ـ3ـ1ـ انتخاب سامانه رمپ مترینگ ..............................................................................................................67

3ـ3ـ1ـ1ـ هدف فرآیند ضوابط ................................................................................................................67

3ـ3ـ1ـ2ـ محدوده جغرافیایی مطالعه .......................................................................................................68

3ـ3ـ1ـ3ــ آمار و اطلاعات مورد نیاز ......................................................................................................68

3ـ3ـ1ـ4ـ ضوابط اختصاصی رمپ مترینگ ..............................................................................................68

3ـ3ـ1ـ5ـ ضوابط کلی رمپ مترینگ .......................................................................................................72

3ـ3ـ1ـ6ـ انتخاب سامانه رمپ مترینگ با توجه به تأثیرات آن ................................................................75

3ـ3ـ1ـ7ـ تحلیل عملی بودن اجرای رمپ مترینگ .................................................................................80

3ـ4ـ طرح سامانه رمپ مترینگ ..............................................................................................................................80

3ـ4ـ1ـ حجم طراحی .............................................................................................................................................81

3ـ4ـ2ـ انتخاب تعداد مسیرهای فعال رمپ مترینگ ...............................................................................................81

3ـ4ـ3ـ انواع ورودی به آزاد راه .............................................................................................................................82

3ـ4ـ3ـ1ـ ورودی های مخروطی شکل ..............................................................................................83

3ـ4ـ3ـ2ـ ورودی موازی.......................................................................................................................87

3ـ4ـ4ـ رهنمودهای طراحی جانمایی خط ایست رمپ ..........................................................................................89

3ـ4ـ5ـ رهنمودهای طراحی انباره صف .................................................................................................................89

3ـ4ـ6ـ طراحی رمپ مترینگ یک خطی ................................................................................................................91

3ـ4ـ7ـ رمپهای دو خطی.........................................................................................................................................93

فصل چهارم:متدولوژی تحلیل وارزیابی عملکرد......................................................................................................99

4ـ1ـ مراحل انجام تحقیق .....................................................................................................................................100

3ـ1ـ1ـ تعیین محدوده مورد مطالعه .....................................................................................................................100

3ـ1ـ2ـ جمع اوری اطلاعات و آمار از محل مورد خطر ......................................................................................102

3ـ1ـ3ـ آنالیز و تحلیل وضعیت ترافیک موجود بدون Ramp metring ..........................................................103

3ـ1ـ4ــ روش کنترل ( یا سنجش رمپ) .............................................................................................................104

3ـ1ـ4ـ1ـ گام های لازم برای تعیین نرخ کنترل پیش زمان دار ..........................................................107

3ـ1ـ5ـ آنالیز و تحلیل ترافیکی بعد از اعمال Ramp metring ......................................................................108

3ـ1ـ6ـ مقایسه نتایج قبل و بعد از اعمال Ramp metring ..............................................................................108

فصل پنجم:آمار و اطلاعات و معرفی نرم افزار AIMSUN.........................................................................109

4-1نحوه پیاده سازی اطلاعات واقعی در قابل ساختار نرم افزار...........................................................................110

4ـ1ـ1- ترسیم شبکه ............................................................................................................................................110

4ـ1-2ـ انتخاب نوع جاده ....................................................................................................................................112

4ـ3-1ـ انواع وسیله نقلیه .....................................................................................................................................113

4ـ4-4ـ ورود ماتریس تقاضا ................................................................................................................................114

4ـ4-5ـ نحوه کنترل ترافیکی ................................................................................................................................120

4ـ4-6ـ ساخت سناریوهای مختلف .....................................................................................................................122

4ـ4-7ـ تعیین توزیع حدودی وسایل نقلیه ...........................................................................................................126

4-4-8- نحوه تعیین پارامترهای خروجی.............................................................................................................131

4ـ4-9 ـ نمای دو بعدی و سه بعدی از مدل ساخته شده ....................................................................................132

فصل ششم : تجزیه و تحلیل و نتیجه گیری .........................................................................................................135

6ـ1ـ مقدمه............................................................................................................................................................136

6ـ2ـ نتایج تحلیل در وضع موجود .......................................................................................................................136

6ـ3ـ نتایج تحلیل با اعمال کنترل رمپ ................................................................................................................145

6ـ4ـ جمع بندی ...................................................................................................................................................151

منابع و ماخذ................................................................................................................................154

فهرست منابع لاتین

دانلود مقاله بانکداری

بانکهای ایرانی در حالی از گسترش بانکداری الکترونیک سخن می گویند که ایرانیان برای پرداخت هزینه های آب، برق، تلفن، گاز و انتقال پول از حسابی به حسابی دیگر وقت زیادی می گذارند و برای پرداخت و دریافت وجه نقد گاه ساعتها در صف می مانند.

اسکناس، چک و اسناد بانکی مهمترین ابزار انتقال مالکیت در سیستم بانکی است ولی در میان آنها اسکناس جایگاه ویژه ای دارد و ایرانیان اعتماد خاصی به آن دارند.

انتقال وجه نقد بدون حضور در بانک و پر کردن انواع و اقسام فرمها تقریبا غیر ممکن است. در اکثر موارد چندین روز طول می کشد تا وجه نقد حواله شده عملا به حسابی در شهری دیگر یا حتی در همان شهر واریز شود.

کامپیوتر بانکها عمدتا نقش ماشین حساب و دفاتر بانکی را بازی می کند و نمی توان از طریق شبکه اینترنت که حالا در ایران کم و بیش همه گیر شده وجوه نقدی را به جایی حواله یا به حساب کسی منتقل کرد.

در مقابل در بانکداری الکترونیک کارتها جای اسکناس، چک و اسناد بانکی را گرفته اند. با این کارتها می توان از فروشگاه محل خرید کرد، بدون مراجعه به بانک با استفاده از شبکه اینترنت پولی از حساب شخصی به حساب دیگری ریخت، قبض آب، برق، گاز، تلفن را پرداخت، بلیت هواپیما خرید و هزینه اقامت در هتل را داد.

• بانکداری سنتی

هیچکدام از این کارها بدون پرداخت پول نقد در ایران عملی نیست. سیستم بانکی ایران هنوز به قلم و کاغذ متکی است و رایانه و دستگاه خود پرداز یا عابر بانکها (ATM) که مشتریان می توانند با کارتهای بانکی روزانه مقادیر معینی پول از حساب خود برداشت کنند، تنها مظاهر بانکداری الکترونیک هستند.

خودپرداز یا عابر بانک دستگاهی الکترونیکی است که مشتری از طریق آن با کارت پولی Debit Card که بانک صادر کرده، مبالغ محدودی وجه نقد از موجودی حساب شخصی برداشت و در موارد اندکی از فروشگاه ها خرید می کند.

البته به غیر از این کارتها، تلاش هایی از سوی چند شرکت برای صدور کارتهای اعتباری Credit Card صورت گرفته اما هیچکدام تا کنون موفقیت آمیز نبوده است.

کارتهای اعتباری کارتهایی هستند که دارنده کارت می تواند بدون داشتن موجودی در حساب بانکی و با استفاده از اعتبار بانکی، کالا و خدمات بخرد.

به عقیده کارشناسان، استفاده از این کارتهای الکترونیک بدون اصلاح اساسی سیستم بانکی و ایجاد بسترهای مورد نیاز نظیر خطوط ارتباطی مطمئن و پرسرعت، گسترش انواع کارتهای الکترونیکی اعتباری و غیر اعتباری و افزایش دستگاه های کارتخوان در مراکز خرید عملی نیست.

از همین رو به نظر نمی رسد به این سادگی استفاده از کارتهای الکترونیکی همه گیر شود و مردم حاضر شوند اسکناس های رنگارنگ را با کارت عوض کنند.

• شبکه شتاب

بانکها برنامه پیوستن به یک شبکه واحد را آغاز کرده اند که امکان ارتباط بانکهای مختلف را با هم فراهم می کند. این شبکه که شتاب نام دارد، از سوی بانک مرکزی ایجاد شده اما فعلا هر بانک سیستم مخصوص به خود را دارد و بسیاری از بانکها ارتباطی با بانک کنار دستشان ندارند.

طرح شتاب در واقع شبیه بزرگراهی است که از طریق آن می توان به همه بانکها دسترسی داشت و دارندگان کارتها می توانند از هر بانکی بدون در نظر گرفتن صادر کننده حساب وجه برداشت کنند اما این طرح دارای مشکلاتی است، زیرا هر بانکی که سخت افزار دریافت اسکناس یعنی همان عابر بانک را نصب کرده کار مزد دریافت می کند و بانک صادر کننده کارت هیچ نفعی نمی برد.

نمی توان انتظار داشت بانک بدون هیچ منفعتی کارت صادر کند. در نظر گرفتن سود حداقلی برای صادر کننده کارت لازم است و گرنه دلیلی ندارد که بانک بدون دریافت سود کارت صادر کند.

مشکل دیگر این است که برای ایجاد پایانه فروش به خود بانکها هم مجوز داده شده تا شرکتهایی ایجاد و در این زمینه فعالیت کنند اما آقای مهدوی می پرسد: چه کسی می تواند با بانکهای قدرتمند دولتی رقابت کند؟

در عین حال، بانک های دولتی بدون هیچ توجیه منطقی با هم رقابت می کنند و هر کدام می گویند پیشگام بانکداری الکترونیک هستند و بهترین خدمات را در اختیار متقاضیان می گذارند.

شامل 28 صفحه فایل word

طرح لایه باز بنر استندی فروشگاه پارسیان

طرح لایه باز بنر استندی فروشگاه پارسیان

سایز 2 متر در 90 سانتیمتر

فرمت psd

رزولوشن 72

همراه با فونت MRT poster و MRT ojan

لطفا پس از دانلود فایل علامت چشمها را در قسمت لایه ها فعال نمایید

بیمارستان 3 بعدی اسکچاپی C2 ...... شامل (تنها) فایل 3 بعدی اسکچاپی

پسوند فایل: (اسکچاپ) : skp

.........................................

دسته بندی : بیمارستان 3 بعدی

.................................

برای دیدن عکس در اندازه اصلی روی عکس زیر کلیک کنید

.........................................

برای خرید این محصول به پایین مراجعه کنید.

آموزش خرید اینترنتی 1 ............. آموزش خرید اینترنتی 2 ............. آموزش خرید فایل های بالای 50 هزار تومان سایت SKP

..................................

برای استفاده از این مدل 3 بعدی باید نرم افزار اسکچاپ (یکی از ورژن های 8 یا 2013 یا 2014 یا 2015 یا 2016) را در سیستم خود نصب کنید.

دانلود رایگان نرم افزار SKETCH UP 2015

آموزش نصب اسکچاپ ۲۰۱۵ ........کلیپ رایگان

آموزش نصب اسکچاپ 2016 (sketchup 2016) به همراه patch

تک کلیپ های آموزش اسکچاپ

.................................

اگر از این طرح کلیپ و یا عکس های بیشتر برای اطمینان در خرید می خواهید درخواست خود را می توانید از طریق پیامک یا تلگرام یا واتساپ به شماره 09309839778 به ما اعلام کنید.

نمونه ارسال درخواست : کلیپ (و یا عکس) از فایل (نام محصول که در بالا مشاهده می نمایید) .

...........................

برای ثبت سفارش :

اگر از این طرح موارد زیر را می خواهید درخواست خود را می توانید از طریق پیامک یا تلگرام یا واتساپ به شماره 09309839778 به ما اعلام کنید.

فایل 3 بعدی 3d max . فایل 3 بعدی 3d cad . رندر حرفه ای

انیمیشن در 2 نوع اسکچاپی و حرفه ای............................ نمونه اسکچاپی .... نمونه حرفه ای

نقشه های اتوکد شامل پلان . سایت پلان (بدون اندازه گذاری) . نما ها ( بدون اندازه گذاری) . برش ها (بدون مبلمان و اندازه گذاری)

................................

مقاله اسپانیا

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:36

فهرست مطالب:
جغرافیای اسپانیا 1
مردم اسپانیا 2
دولت اسپانیا 4
اقتصاد اسپانیا 5
ویزا 7
فرودگاهها 7
کتابخانه ها 8
کلیسا 8
مشاهیر اسپانیا 8
ارکستر 9
دانشگاههای اسپانیا 9
آثار باستانی موجود در شهرهای اسپانیا 9
مادرید 9
بارسلونا 10
سویلیا 11
تولدو 11
گرانادا 11
سان سباستین 11
والنسیا 12
روندا 12
سایر شهرها 12
صنعت گردشگری اسپانیا 13
تاریخچة صنعت گردشگری اسپانیا 13
ساختار صنعت گردشگری 15
وزارت صنایع، گردشگری و تجارت 15
اداره گردشگری و تجارت 16
سازمانهای متولی صنعت گردشگری 19
انستیتو گردشگری اسپانیا (Tourspania) 19
شرکت پارادورز 20
سیاستهای صنعت گردشگری 21
برنامه های توسعه گردشگری اسپانیا 23
برنامه جامع برای کیفیت در گردشگری اسپانیا 25
بازاریابی گردشگری در اسپانیا 28
اقتصاد گردشگری اسپانیا 29
هزینه گردشگری در بودجه 34
بررسی تورهای پیکج و عادی 34

سابقه: آخرین امپراطوری نیرومند جهانی اسپانیا در قرن شانزدهم و هفدهم فرمان واگذاری دریاها را به انگلستان داد. و به دنبال آن عدم تأثیر گذاشتن انقلابهای صنعتی و بازرگانی موجب شد که کشور در نیروی اقتصادی و سیاسی بعد از بریتانیا، فرانسه و آلمان قرار بگیرد. اسپانیا در جنگهای جهانی اول و دوم بی طرف ماند. اما از زیانهای جنگ داخلی (39-1936) رنج برد. در نیمه دوم قرن بیستم یک نقش برتری جویانه در جوامع بین المللی غربی بازی کرده است. اسپانیا در سال 1986 به EU پیوست.

جغرافیای اسپانیا :

موقعیت جغرافیایی:

در جنوب غربی اروپا، هم مرز با خلیج بیسکای و دریای مدیترانه، در شمال با اقیانوس اطلس و کوههای پیرنه و در جنوب غربی فرانسه قرار دارد.

مساحت:

جمع کل مساحت : 504,782 کیلومتر مربع

خشکی: 499,542 کیلومتر مربع

دریا: 5,240 کیلومتر مربع

توجه: 19 جوامع خودمختار وجود دارد شامل جزایر بالئاریک، جزایر قناری، و &hellip . می&lrm باشد.

مرزهای زمینی :

جمع کل: 1,917,8 کیلومتر

کشورهای هم مرز: آندورا 7/63 کیلومتر، فرانسه 623 کیلومتر، جبل الطارق 2/1 کیلومتر، پرتغال 214/1 کیلومتر، مراکش (کوتا) 3/6 کیلومتر، مراکش (ملییا) 6/9 کیلومتر.

خط ساحلی: 4,964 کیلومتر

آب و هوا:

معتدل، در مناطق غیرمعتدل، در مناطق غیرساحلی تابستانهای گرم و صاف و زمستانهای سرد و ابری و در امتداد ساحل در تابستان هوای ابری و ملایم و در زمستان تا حدودی ابری و سرد.

منابع طبیعی:

زغال سنگ، لیگنیت (زغال قهوه ای9، آهن، سرب، مس، روی ، اورانیوم، تنگستن، جیوه، منیزیم، سنگ گچ، پتاس، کائولن (خاک چینی)، نیروی هیدرولیک، زمینهای قابل کشت، فلور، آنتراسیت، سنگ آهن، معادن موجود در مناطق شمالی است.

کاربرد زمین:

زمین زراعی: 07/26%

محصولات کشاورزی ثابت : 87/9%

سایر موارد: 06/64%

• مهمترین محصول کشاورزی گندم و جو است. محصول عمده در جنوب اسپانیا زیتون است و صرف تولید روغن زیتون می&lrm شود.
• اسپانیا سومین تولید کنندة مشروبات الکلی در اروپاست.
• اسپانیا یکی از بزرگترین پرورش دهندگان گوسفند و بز و گاو هستند.
• ناوگان ماهیگیری اسپانیا یکی از بزرگترین ناوگانهای ماهیگیری در جهان است.
• اسپانیا 17 رودخانه مهم دارد که طویلترین آنها رود تاخوبه به طول 1007 کیلومتر است.

مردم اسپانیا:

جمعیت : 40,280,780 (2004)

ساختار سن:

14-0 سال : 4/14% (مرد 2,989,053 - زن 2,811,350)

64-15 سال : 68% (مرد 13,748,998 - زن 4,120,140)

65 سال بیشتر: 6/17% (مرد 2,958,387 - زن 4,120,140 (2004)

میانگین سن:

جمعاً : 1/39 سال

مرد: 8/37 سال

زن : 5/40 سال (2004)

نرخ رشد جمعیت : 16/0% (2004)

نرخ موالید: (2004) جمعیت 1,000 / تولد 11/10

نرخ مرگ و میر: (2004) جمعیت 1,000 / مرگ 55/9

میزان خالص مهاجرت : (2004) جمعیت 1,000 / مهاجرتها 99/0

نسبت جنسی :

در تولد زن / مرد 07/1

زیر 15 سال : زن / مرد 06/1

64-15 سال: زن / مرد 01/1

65 سال و بیشتر: زن / مرد 72/0

کل جمعیت : زن / مرد 96/0 (2004)

ملیت : اسپانیایی

مذهب: 94% مسیحی کاتولیک (وابسته به کلیسای کاتولیک روم) و سایر مذاهب 6%

زبان : 74% کاستیل اسپانیایی، 17% کاتالون، 7% گالیسی، 2% باسک - کاستیل زبان رسمی در سرتاسر کشور است و سایر زبانهای در مناطق رسمی هستند.

میزان باسوادی :

تعریف : سن 15 سال و بیشتر توانایی خواندن و نوشتن دارد.

کل جمعیت باسواد: 9/97%

مرد: 7/98%

زن : 2/97% (2004)

• تعداد یهودیان حدود 15 هزار نفرند.
• از لحاظ بهداشت و تأمین اجتماعی از وضعیت خوبی برخوردار می&lrm باشد.

دولت اسپانیا:

نام کشور:

نام بین المللی : اسپین

نام رسمی: کشور اسپانیا

نام محلی : اسپانا

شکل حکومت: حکومت سلطنتی پارلمان

پایتخت : مادرید

• فرانسیسکو فرانکو، حکومت استبدادی را بنا نمود. در ژوئیه 1969 فرانکو پرنس خوان کارلوس د بوربون، نوه آخرین پادشاه اسپانیا، آلفونسوی 13، را به عنوان جانشین آیندة خود تعیین کرد. بدنبال مرگ فرانکو در نوامبر 1975 خوان کارلوس با عنوان پادشاه ریاست کشور را بر عهده گرفت.

سن قانونی : 18 سال

روز ملی اسپانیا: 12 اکتبر سالگرد کشف قارة آمریکا توسط کریستف کلمب می&lrm باشد.

• پادشاه رئیس دولت، سمبل وحدت و تداوم و بالاترین نماینده کشور اسپانیا در روابط بین المللی است. سلطنت موروثی و به ترتیب به پسر ارشد پادشاه و اگر نداشته باشد مقام سلطنت به دختر وی خواهد رسید. افرادی که علی رغم تمایل پادشاه و مجلسین ازدواج می کنند از حق جانشینی سلطنت محروم خواهند شد. قانون اساسی شکل تاسیس شورای نیابت سلطنت را نیز تعیین می سازد.

مقاله مدیریت دانش، به عنوان شاخصی نو در تجارت استراتژیک

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:27

فهرست مطالب:

چکیده 1

مقدمه: 2

تعریف دانش 4

نقش سازمانها در ایجاد دانش سازمانی 8

مدیریت دانش 9

استراتژی کدگذاری یا استراتژی شخصی سازی 12

نقش تکنولوژی اطلاعات در مدیریت دانش 14

استراتژی مدیریت در مدیریت دانش 16

مدیریت دانش به عنوان یک تجارت استراتژیک 20

نتیجه گیری 26

منابع 27

چکیده
امروزه، مدیریت دانش به عنوان یک شاخص مهم و اساسی در متون تجارت جهانی تبدیل شده است. جوامع علمی و تجاری هر دو بر این باورند که سازمانهای رقابت طلب می توانند با استفاده از قدرت دانشی خود به برتری های بلند مدت در عرصه توسعة اقتصادی دست پیدا کنند، به عبارت دیگر مدیریت کردن دانش به عنوان یک تجارت و سرمایه استراتژیک مشخص کننده بهره برداری صحیح از اطلاعات، منابع دانش موجود و قابل دسترس در محیط تجاری یک شرکت و یا یک سازمان می باشد. در نتیجه می&zwnj توان گفت مدیریت دانش برای همه شرکتهایی که خواهان ارتقاء و پیشرفت هستند، به عنوان یک نیاز استراتژیک مطرح می گردد. مقاله حاضر ضمن توضیح و تبیین دانش، مدیریت دانش و فرآیندهای مورد نظر، در تبدیل آن به عنوان یک تجارت و سرمایه استراتژیک، همچنین نقش و اهمیت آن در فعالیتهای مهم یک سازمان تجاری به منظور رسیدن به هدف مطلوب مورد نظر می باشد.
مقدمه :
دانش یک فاکتورحیاتی است که بر توانایی یک سازمان برای حفظ حالت رقابتی در بازار جهانی تأثیر گذار است . بنابراین سازمان&zwnj ها نیاز دارند تا آن را به عنوان یک منبع ارزشمند ، بشناسند و مکانیسمی را برای بهره برداری از آن بدست آورند . کانون&zwnj های توجه کنونی در مدیریت استراتژیک و تئوری تجارتها ، که اساساً بر مبنای فرضیه منابع و قابلیتها است ( ورنر فیت، 1984 )، بیان می&zwnj کند که شرکت مدرن می بایست برمبنای نظامی مبتنی بر دانش توضیح داده شود(کیم و همکاران ،2003). بدرستی بیان می&zwnj کنند که دانش حرکت دهنده&zwnj ی استراتژی است و استراتژی حرکت دهنده مدیریت دانش می&zwnj باشد. متخصصان فنی (مدیران تجارت استراتژیک و مدیران دانش ) بنابراین باید به تأثیر اصل دانش بر شکل&zwnj گیری استراتژی شرکت و موفقیت سازمانی توجه داشته باشد، بعلاوه سرمایه گذاری نیازمند این اطمینان است که استراتژی دانش با توجه به جاه&zwnj طلبی شرکت، تکنیک و مهارت باید تدوین شود. براین اساس هیچ طرح کلی در مداخله شکل گیری استراتژی دانش در مرحله&zwnj ی شکل گیری تجارت استراتژیک وجود ندارد، متأسفانه این امر منجر به این شده که مدیران تجاری همواره تصور نمی&zwnj کنند که مدیریت دانش جدای از شکل گیری استراتژی تجاری است که منجر به ناتوانی اهداف مدیریت دانش با اهداف شرکت می باشد. ناتوانی مراحل شکل&zwnj گیری استراتژی می تواند تا حد زیادی در ناتوانی تشخیص دانش به عنوان یک منبع استراتژیک برای تجارت و اختلاف در نقطه نظرها، با توجه به مراحل شکل&zwnj گیری استراتژی تجاری و همچنین اختلاف در ایده&zwnj ها با توجه به مدیریت دانش استراتژیک اشاره می&zwnj کند. مدیریت دانش می&zwnj تواند بر توانمندی، بهره&zwnj برداری دانش و توزیع آن متمرکز باشد و همچنین می&zwnj تواند بر فراگیری دانش، ایجاد فرصتهای یادگیری علمی و تواناییها برای بدست آوردن کارایی و موفقیت علمی دانش، متمرکز باشد . از این رو باید در جهت تجارت استراتژیک سازمان گام بردارد . مدیریت دانش نیازمند یک فرهنگ سازمانی و قوانینی است که از کارایی دانش حمایت می&zwnj کند و به پیشرفت خود ادامه می دهد (باتر ، 1999 ). تاکید می کند که استراتژی مدیریت دانش نیازمند است که برنامه های آن همراه با مزیت رقابتی است ، که تکنیک ها ، تکنولوژی ها ،منابع ، نقشها ، مهارتها و فرهنگ&zwnj ها با یک هدف تجاری منظم شده طرح و در یک ماهیت نشان می دهد که چگونه مدیریت دانش در بازگشت، توسط تکنولوژی اطلاعات حمایت می شود . در نهایت توسعه، مداوم در صنعت و تجارت مشکلاتی قابل توجه و فزاینده در همه&zwnj ی سازمانها محسوب می شود که از مدیریت کردن دانش سازمانی بعنوان یک استراتژی کاری و شغلی بطور همزمان برروی مرزهای چند گانه عمل می کند و نیز ابزاری جهت پیشرفت کلی برنامه&zwnj ی یک سازمان محسوب می گردد و از داخل سازمان قدرت ایجاد می کند تا چالشهای خارجی را برطرف نماید و این امر با بهره&zwnj برداری از منابع دانش موجود در کارمندان، منابع اطلاع رسانی، تکنولوژی اطلاعات و کاربردهای آن و همچنین ارتباط آنها با خریداران و دست اندرکاران بازار می&zwnj باشد. و در آخر در این مقاله سعی بر این است بطور تفضیلی در مورد دانش، مدیریت کردن آن، و همچنین مدیریت دانش به عنوان یک سرمایه استراتژیک بحث شود .

نرم افزار موبایل

انتی ویروس ناد-نسخه فول[اندروید] قیمت در بازار 20000

آموزش زاپیا

آموزش زاپیا


زاپیا یک نرم افزار جهت ارسال و دریافت فایل از طریق وای فای است. این تکنولوژی که جایگزین بلوتوث شده سرعت بسیار بالایی دارد. شما با کمک این نرم افزار میتوانید از iOS، اندروید و کامپیوتر به یکدیگر فایل ارسال کنید.



اما همه کاربران روش کار با این نرم افزار را بلد نیستند.



در این مطلب آموزش زاپیا را برای شما آماده کرده ایم.

گزارش کار اموزی پی کنی ساختمان

دانلود گزارش کار اموزی رشته عمران پی کنی ساختمان با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 50

دانلود کار آموزی آماده

پی سازی و هدف آن :

بارهای وارد از سقف ساختمان به ستونها و یا دیوارها ونهایتا به پی ساختمان وارد می شود . پی نیز بارهای وارده را به زمین منتقل می کند . پس پی عمل انتقال کلیه ی بارهای ساختمان به زمین است . پس باید به گونه ای اجرا شود که بتواند صدها تن وزن ساختمان و اشیایی که درآن قرار دارد را تحمل کند . غیر از طرح و اجرا باید به جنس مصالح پی توجه کرد که مصالح از مرغوبتری آن نوع باشد و نحوه ی ساخت آن کاملا اصولی وو فنی باشد . ابعاد پی بستگی به مقاومت زمین و نیروهای وارد بر پی و جنس و مقاومت مصالح آن دارد.

فهرست

عنوان صفحه
بخش اول : نصب سوله
بررسی زمین پروژه از نظر عوارض 1
کنترل ابعاد زمین با نقشه اجرایی 1
شروع عملیات خاک برداری 1
پیاده کردن و میخ کوبی 1
شروع عملیات پی کنی و قالب بندی 2
نصب کف ستون و بولت 2
عملیات بتن ریزی 3
مراحل نصب سوله 3
بخش دوم: اداری
مقدمه 8
بازدید از زمین و ریشه کنی 10
پیاده سازی نقشه 11
گود برداری 12
پی کنی 13
آرماتوربندی شبکه فونداسیون 22
شمع کوبی 24
بتن 25
دستگاه بتن ساز یا مخلوط کن 33
ویبره کردن بتن 38
قالب بندی ستونها 41
تیرچه 41
بلوک 42
پله های بتن مسلح 43
دالها 44
دیوارها 47
ستون 51
آجر چینی 57
دیوار دو جداره 58
نعل درگاه 58
سقف کاذب 59
تاسیسات 61

گزارش کارآموزی اجرای فرآیندهای جوشکاری و اجرای خدمات بازرسی

دانلود گزارش کارآموزی رشته جوشکاری اجرای فرآیندهای جوشکاری و اجرای خدمات بازرسی با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 20

دانلود کار آموزی آماده

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه

در سال 1380 بنا بر ضرورت های ناشی از گسترش چشم انداز فعالیت های تخصصی و نو آورانه در صنایع جوش و بازرسی شرکت جوش گستر صنعت به عنوان یک شرکت خصوصی شروع به کار نموده و به تدریج فعالیت خود را در پروژه های مختلف در صنایع خودرو لوازم خانگی نفت و گاز و پتروشیمی متمرکز نموده است.این شرکت محصول انتقال ده سال فعالیت قبلی در قالب جدید (شرکت جوش گستر صنعت) میباشد و با برخورداری از مدیران و کارشناسان فداکار متخصص و مبتکر از طریق جلب رضایت مشتری و تعمیق آن به همراه اعمال مدیریت بهینه بر منابع توانسته اعتبار قابل توجهی در صنعت امروز ایران کسب کند.

فهرست مطالب
عنوان صفحه
فصل اول 1
مقدمه 2
1-1 حوزه فعالیت های شرکت (فعالیت های اجرایی) 2
1-2 حوزه فعالیت های شرکت (فعالیت های تعمیراتی) 4
فصل دوم 5
2-1 کلیات 8
2-3- تست رادیوگرافیک مخازن 10
2-4- WPS مخازن 11
2-1- کلیات 12
2-5- الکترودهای دستگاه جوش مقاومتی 13
2-1- کلیات 14
2-6- PQR مخازن 15
2-7- میکروپروسسورهای دستگاه جوش 16